স্ক্রু নাট সাইড, টাইট করার দিকনির্দেশনা এবং বাদাম এবং বোল্টের জন্য সরঞ্জাম

একটি স্ক্রু নাটের কয়টি দিক আছে?

সবচেয়ে সাধারণ স্ক্রু বাদাম আছে ছয় পক্ষ . এই ষড়ভুজ আকৃতি - একটি হেক্স নাট নামে পরিচিত - এটি ফাস্টেনার প্রকৌশলে শিল্পের মান কারণ এটি ছয়টি সমতল যোগাযোগ পৃষ্ঠ প্রদান করে, একটি রেঞ্চ বা সকেটকে একাধিক গ্রিপিং অ্যাঙ্গেল দেয় এবং পিছলে যাওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে। বিশ্বব্যাপী নির্মাণ, স্বয়ংচালিত, যন্ত্রপাতি এবং সাধারণ হার্ডওয়্যার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত বেশিরভাগ বাদামের জন্য হেক্স বাদাম দায়ী।

যে বলে, সব বাদামের ছয় দিক থাকে না। অন্যান্য কনফিগারেশনগুলি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনিয়ারিং চাহিদাগুলি পূরণ করার জন্য বিদ্যমান:

• বর্গাকার বাদাম (4 দিক) — একটি পুরানো মান এখনও কাঠের ফ্রেমিং, টি-স্লট অ্যাপ্লিকেশন এবং মেশিনের বিছানায় পাওয়া যায় যেখানে ঘূর্ণন প্রতিরোধের প্রয়োজন হয়
• 12-পয়েন্ট বাদাম — উচ্চ-টর্ক অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয় যেমন ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেডস এবং অ্যারোস্পেস অ্যাসেম্বলি, আরও রেঞ্চ এনগেজমেন্ট পজিশন অফার করে
• গোলাকার/কুঁচিযুক্ত বাদাম — হালকা-শুল্ক বা যন্ত্রের প্রেক্ষাপটে হাত শক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কোন সমতল দিক ছাড়াই
• উইং বাদাম — টুল-মুক্ত শক্ত করা এবং অপসারণের জন্য দুটি প্রসারিত কানের বৈশিষ্ট্য

ছয়-পার্শ্বযুক্ত হেক্স নাট প্রভাবশালী থাকে কারণ এটি উত্পাদনের সহজতা, রেঞ্চের সামঞ্জস্য এবং শক্ত করার টর্কের মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য বজায় রাখে। একটি স্ট্যান্ডার্ড ওপেন-এন্ড স্প্যানারকে একটি নতুন ফ্ল্যাট পুনরায় যুক্ত করার জন্য শুধুমাত্র একটি 60° ঘূর্ণন প্রয়োজন, যা সীমিত স্থানগুলিতে হেক্স জ্যামিতিকে অত্যন্ত ব্যবহারিক করে তোলে।

কোন পথে বাদাম বোল্টে যায়?

একটি বোল্ট সম্মুখের একটি বাদাম থ্রেড ঘড়ির কাঁটার দিকে শক্ত করতে এবং ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে আলগা করতে — এটি বিশ্বব্যাপী কার্যত সমস্ত ফাস্টেনারগুলিতে ব্যবহৃত আদর্শ ডান-হাত থ্রেড কনভেনশন। আপনি উপরের দিক থেকে নাটটির দিকে তাকাচ্ছেন বা বোল্টের মাথাটি স্থিরভাবে ধরে রাখছেন না কেন দিকটি একই: এটিকে সুরক্ষিত করতে নাটটিকে ডানদিকে (ঘড়ির কাঁটার দিকে) ঘুরিয়ে দিন এবং এটি সরানোর জন্য বাম দিকে (ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে) ঘুরুন।

এটি প্রায়শই বাক্যাংশের সাথে স্মরণ করা হয় "ডানটা টাইট, বামটা ঢিলা।"

ডান-হাত বনাম বাম-হাতের থ্রেড

ডান হাতের থ্রেড 99% অ্যাপ্লিকেশন কভার করে, বাম-হাতের থ্রেড ফাস্টেনার বিদ্যমান। এগুলি এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয় যেখানে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় ঘূর্ণনের ফলে একটি আদর্শ বাদাম আলগা হয়ে যায় - উদাহরণস্বরূপ:

• সাইকেলের বাম পাশের প্যাডেল (একটি বাম হাতের থ্রেড প্যাডেলটিকে ক্র্যাঙ্ক ঘোরার সাথে সাথে স্ক্রু করা থেকে বাধা দেয়)
• পুরানো যানবাহনে কিছু গ্রাইন্ডিং হুইল আর্বোর এবং লাগ নাট
• নির্দিষ্ট গ্যাস সিলিন্ডার ভালভ (যেখানে বাম হাতের থ্রেডগুলি দুর্ঘটনাজনিত ভুল সংযোগ রোধ করতে দাহ্য গ্যাস নির্দেশ করে)

বাম-হাতের থ্রেড ফাস্টেনারগুলি সাধারণত একটি "L", বোল্টের মাথায় একটি খাঁজ বা একটি রঙ-কোডেড নির্দেশক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

বাদামের কোন মুখটি পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে যায় তা কি গুরুত্বপূর্ণ?

একটি স্ট্যান্ডার্ড হেক্স বাদামের জন্য, উভয় মুখই মিলনের পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করতে পারে - উভয় মুখই অভিন্ন। যাইহোক, জন্য flanged বাদাম (একটি অন্তর্নির্মিত ওয়াশারের মতো রিম সহ বাদাম), ক্ল্যাম্পিং লোড সঠিকভাবে বিতরণ করতে ফ্ল্যাঞ্জের মুখটি অবশ্যই ওয়ার্কপিসের বিপরীতে যেতে হবে। পিছনের দিকে একটি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত বাদাম ইনস্টল করা এর কার্যকারিতা হ্রাস করে এবং নরম পদার্থের ক্ষতি করতে পারে।

বাদাম এবং বোল্টের জন্য কি সরঞ্জাম প্রয়োজন?

সঠিক টুল নির্বাচন করা নির্ভর করে নাট বা বোল্ট ড্রাইভের ধরন, উপলব্ধ ক্লিয়ারেন্স এবং টর্কের প্রয়োজনীয়তার উপর। নীচে নাট এবং বোল্ট কাজের জন্য বহুল ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলি রয়েছে।

ওপেন-এন্ড এবং বক্স-এন্ড রেঞ্চ (স্প্যানার)

ওপেন-এন্ড রেঞ্চ একটি হেক্স বাদামের দুটি সমান্তরাল ফ্ল্যাটকে আঁকড়ে ধরে, যখন বক্স-এন্ড রেঞ্চ আরও নিরাপদ গ্রিপ এবং উচ্চ টর্কের জন্য বাদামটিকে সম্পূর্ণরূপে ঘিরে রাখে। সমন্বয় wrenches — একদিকে ওপেন-এন্ড, অন্যদিকে বক্স-এন্ড — সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সবচেয়ে বহুমুখী বিকল্প। বাদামের ফ্ল্যাট জুড়ে দূরত্ব অনুসারে রেঞ্চগুলি মাপ করা হয় (যেমন, 13 মিমি, 17 মিমি, 19 মিমি)।

সকেট রেঞ্চ এবং র্যাচেট

একটি র্যাচেট হ্যান্ডেলের সাথে যুক্ত সকেট সেটগুলি প্রতিটি স্ট্রোকের পরে পুনরায় অবস্থানের প্রয়োজনীয়তা বাদ দিয়ে স্থির রেঞ্চের চেয়ে দ্রুত শক্ত এবং আলগা করার অনুমতি দেয়। ড্রাইভের আকার — ¼ ইঞ্চি, ⅜ ইঞ্চি, এবং ½ ইঞ্চি — র্যাচেটের স্কয়ার ড্রাইভ পোস্টের সাথে মিলে যায়। গভীর সকেট একটি বাদাম একটি দীর্ঘ বল্টু অশ্বপালনের নিচে আংশিকভাবে বসে যখন প্রয়োজন হয়.

টর্ক রেঞ্চ

যেখানেই একটি নির্দিষ্ট ক্ল্যাম্পিং ফোর্স প্রয়োজন — স্বয়ংচালিত সিলিন্ডারের মাথা, কাঠামোগত বোল্ট, সাসপেনশন উপাদান — একটি টর্ক রেঞ্চ অপরিহার্য। এটি আন্ডার-টাইটেনিং (যা জয়েন্ট ঢিলা করে) এবং অতিরিক্ত টাইটনিং (যা থ্রেড ছিঁড়ে ফেলতে পারে বা উপাদান ফাটতে পারে) উভয়কেই প্রতিরোধ করে। সাধারণ টর্কের মান ছোট M6 বোল্টের জন্য 5 N·m থেকে বড় কাঠামোগত ফাস্টেনারগুলির জন্য 300 N·m পর্যন্ত।

সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ (ক্রিসেন্ট রেঞ্চ)

একটি সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ একটি একক টুল ব্যবহার করে বিস্তৃত বাদামের আকারের জন্য উপযুক্ত, যখন একটি সম্পূর্ণ সকেট সেট অনুপলব্ধ থাকে তখন এটি দরকারী করে তোলে। এটি লাইটার-ডিউটি ​​কাজের জন্য সর্বোত্তম সংরক্ষিত — এর চোয়াল উচ্চ টর্কের নীচে সামান্য নমনীয় হতে পারে, বাদামের ফ্ল্যাটগুলিকে গোলাকার হওয়ার ঝুঁকিতে ফেলে।

প্লায়ার্স এবং লকিং প্লায়ার্স

স্ট্যান্ডার্ড সুই-নাক বা স্লিপ-জয়েন্ট প্লায়ারগুলি বাদাম ঘোরানোর সময় একটি বোল্ট শ্যাঙ্ক ধরে রাখতে পারে, তবে বাদামের ফ্ল্যাটগুলিকে আঁকড়ে ধরার জন্য ব্যবহার করা উচিত নয় - তারা সহজেই কোণে বৃত্তাকার হয়। লকিং প্লায়ার (যেমন, ভাইস-গ্রিপস) ক্ষতিগ্রস্থ বা গোলাকার বাদাম আঁকড়ে ধরার জন্য উপকারী যা রেঞ্চ আর ধরে রাখতে পারে না।

পাওয়ার টুল: ইমপ্যাক্ট ড্রাইভার এবং ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ

উচ্চ-ভলিউম সমাবেশ বা আটক ফাস্টেনার জন্য, একটি প্রভাব রেঞ্চ দ্রুত ঘূর্ণায়মান বিস্ফোরণ (প্রভাব) সরবরাহ করে যা ম্যানুয়াল সরঞ্জামগুলির চেয়ে অনেক বেশি কার্যকরভাবে আলগা ক্ষয়প্রাপ্ত বা ওভারটর্কড বাদামগুলিকে ভেঙে দেয়। ইমপ্যাক্ট ড্রাইভারগুলি মেশিন স্ক্রু এবং ছোট বোল্টের জন্য হেক্স-শ্যাঙ্ক নাট ড্রাইভার বিটগুলির সাথে ব্যবহার করা হয়। সর্বদা ব্যবহার করুন প্রভাব-রেট সকেট ইমপ্যাক্ট রেঞ্চ সহ — স্ট্যান্ডার্ড ক্রোম সকেট শক লোডের নিচে ক্র্যাক করতে পারে।

বাদাম স্প্লিটার

যখন একটি বাদাম এতটাই ক্ষয়প্রাপ্ত বা জব্দ করা হয় যে এটিকে ঘুরানো যায় না, তখন একটি বাদাম স্প্লিটার বাদামের ফ্ল্যাটে একটি শক্ত চিজেল ব্লেড টিপে এটিকে ফাটল করে, বোল্ট থ্রেডের ক্ষতি না করেই এটিকে ধ্বংস করে দেয়।